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Fort de France, le 19 Décembre 2007 | |
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CROSS ANTILLES GUYANE | |
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MRCC FORT DE France | |
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BP 621 / 97261 Fort de France Cedex | |
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MARTINIQUE – FWI | |
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Tel: +596.596.70.92.92 | |
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Fax: +596.596.63.24.50 | |
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Inmarsat C: 422.799.024 on AOR-W | |
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Inmarsat C: 422.799.244 on AOR-E | |
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Inmarsat Mini-M:+871.763.913648 | |
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fortdefrance.mrcc@equipement.gouv.fr | |
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mrcc.fortdefrance@wanadoo.fr |
COMMUNIQUE
du
Centre Opérationnel de Surveillance et Sauvetage
Antilles Guyane
Sauvetage de l'équipage du navire de charge de Saint Vincent « GOOD FORTUNE III » , victime d'une voie d'eau.
Toutes heures locales
Mardi 18 Décembre 2007 à 21h45, le CROSS AG intercepte un message de détresse du navire « GOOD FORTUNE III », cinq personnes à bord, victime d'une voie d'eau, se situant approximativement dans l'ouest de la DOMINIQUE, mais n'ayant plus aucun moyen de propulsion, ni de positionnement.
L'absence de localisation précise du navire ne permet pas de faciliter la définition de la zone de recherche. Toutefois, après avoir informé les autorités étrangères concernées le CROSS AG a immédiatement diffusé cette information aux navigateurs de la zone par messages radios .
D'importants moyens de sauvetage ont été déployés par le CROSS AG pour, tout d'abord localiser le navire, puis porter assistance à l'équipage. Ainsi, quatre navires à passagers qui transitaient dans la zone ont participé aux opérations de recherche et de sauvetage. La vedette des douanes DF 21 « MACARI », basée à Pointe à Pitre, a immédiatement proposé son concours et rallié la zone. Enfin, un hélicoptère PUMA des Forces Armées aux Antilles a été déployé.
Après plusieurs heures de recherches menées par l'ensemble des vecteurs de sauvetage, et localisation de l'embarcation par l'hélicoptère PUMA de l'armée de l'air à 35 milles nautiques dans l'ouest de la DOMINIQUE, c'est finalement la vedette des douanes DF 21 qui a embarqué les cinq membres d 'équipage, à 02h02 le 19 Décembre, et les a rapatriés, sains et sauf, vers Basse Terre. La flottabilité du navire étant trop altérée, il n'a pu être remorqué et reste en dérive. Des messages de sécurité aux navigateurs sont diffusés par le CROSS AG. |